Tamiya 14006 1:12 Honda CB 750F 300014006
Die Honda CB750F erschien im Juni 1979 auf dem japanischen Markt und wurde schon kurz darauf zum Bestseller in der 750er-Klasse.
Nur zehn Jahre zuvor hatte Honda mit der inzwischen legendären vierzylindrigen CB750 das Feld der Mehrzylinder-Motorräder neu definiert. Honda hatte bereits mehrere Grand-Prix-Motorradrennen mit Mehrzylinder-Maschinen gewonnen, und die CB750 basierte auf diesen Erfahrungen. Die Motoren arbeiteten äußerst zuverlässig, lieferten eine sehr gleichmäßige Leistungsentfaltung und versetzten die Branche in Aufruhr. Schon bald begannen zahlreiche namhafte Hersteller, große Motorräder mit Vierzylinder-Motoren zu produzieren.
Honda behauptete über viele Jahre hinweg die Spitzenposition im Verkauf. Doch dann brachte Kawasaki seine „Z“-Serie mit DOHC-Vierzylinder-750ern auf den Markt und übernahm die Spitzenposition, während Honda auf Platz zwei zurückfiel.
Honda ließ diesen Rückschlag jedoch nicht lange auf sich sitzen. Die Motoren wurden weiter verbessert, und 1979 erschien die CB750K DOHC mit vier Ventilen pro Zylinder, starken 68 PS und neuem Karosseriedesign. Schon bald war Honda wieder die Nummer eins.
Die CB750F, die im Juni 1979 veröffentlicht wurde, orientierte sich stilistisch an der in Europa sehr beliebten Honda CB900F, deren Design wiederum von der Rennmaschine RCB übernommen worden war. Diese Gestaltung war für Serienmotorräder weltweit neu. Durch den tief positionierten Lenker und die nach hinten versetzten Fußrasten ergab sich eine eher „geduckte“ Sitzhaltung. Dieses Design setzte Maßstäbe für die 1980er-Jahre.
Die CB750F wird von einem 748-cm³-DOHC-Vierzylindermotor mit vier Ventilen pro Zylinder angetrieben. Die 1981er-Version leistet 70 bhp. Das Motorrad besitzt einen Doppelschleifenrahmen aus verschweißten Stahlrohren, ein Semi-Air-Vorderradfederungssystem sowie hinten FQV-gedämpfte Federbeine.
Die Bremsanlage verwendet ein Doppelkolben-Bremssattelsystem mit Doppelscheiben vorne und einer Scheibe hinten. Ein neu gestalteter, rennsportinspirierter vorderer Kotflügel mit Spoiler erfreut sich großer Beliebtheit unter Motorradfans.
Das 1979 vorgestellte Gesamtdesign mit seinen fließenden Linien vom Tank bis zum Rücklicht wurde beibehalten. Es ist daher sehr wahrscheinlich, dass dieses ausgezeichnete Motorrad auch in den kommenden Jahren weiterhin an der Spitze der Verkaufszahlen stehen wird.
- Bausatzmodell
- Maßstab: 1:12
- Version: Straßenversion
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Enthalten:
- Motor
- Rahmen
- Motorradständer
- Straßenreifen
- Abgasanlage
- Anleitung
- Dekor
- Länge: 183 mm
