Kyosho K.34936B 1:8 Moto Hanging On Racer Yamaha Kit
Die Legende von „King Kenny“ begann mit dieser Maschine:
Kennys Weltmeistermaschine von 1978 ist zurück – als ferngesteuertes Modell.
Kyoshos elektrische Hang-On Racer-Motorradserie im Maßstab 1:8 begeistert seit Langem mit dynamischer Fahrdynamik und bahnbrechender Technologie. Das SDSS (Semi-Direct Steering System) ermöglicht ein völlig
selbsttragendes Fahrgefühl, wodurch diese Modelle eine Fahrstabilität bieten, die herkömmliche RC-Motorräder weit übertrifft.
Seit ihrem Debüt 1992 hat die Hang-On Racer-Serie eine treue Fangemeinde gewonnen, und nun ergänzt die Yamaha YZR500 von 1978 die Modellreihe. Diese Maschine wurde berühmt, als sie vom amerikanischen Rennfahrer-Idol Kenny Roberts
in seiner ersten Saison als Weltmeister in der 500-ccm-Klasse gefahren wurde. Nach einem beeindruckenden Debüt in der Königsklasse gewann Roberts den Titel in seinem ersten Jahr und dominierte anschließend mit drei
aufeinanderfolgenden Meisterschaften bis 1980, was ihm den Spitznamen „King Kenny“ einbrachte.
Als erstes YZR500-Modell der Hang-On Racer-Serie hat Kyosho ein bestehendes Modell von 1978 eingehend untersucht und dessen Form und Details detailgetreu nachgebildet. Die Vorderradaufhängung
– zuvor ein Upside-Down-Federbein mit obenliegendem Zylinder – wurde auf eine aufrechte Bauweise umgestellt, um dem Originalmotorrad zu entsprechen. Dies verbessert sowohl die maßstabsgetreue Optik als auch das Handling.
Das Motorrad basiert auf einem hochpräzisen Chassis, das für seine Qualität und Leistung bekannt ist, und verfügt über eine Fahrerfigur, die mit dem Lenksystem verbunden ist. Dies ermöglicht eine ultrarealistische Kurvenlage und hervorragende
Fahreigenschaften.
Ob langjähriger Fan klassischer GP-Rennen oder moderner RC-Enthusiast: Die Hang-On Racer Yamaha YZR500 von 1978 mit Kenny Roberts ist ein absolutes Muss für jeden Motorradfan. Sie vereint legendäres Motorsport-Erbe
mit aufregender RC-Performance.
– Nachbildung des Weltmeistermotorrads der 500-cm³-Klasse von 1978 und seines Fahrers.
– Inklusive Aufklebern in den Yamaha-Werksfarben, die bekanntlich mit Kenny Roberts in Verbindung gebracht werden.
- Hochdetaillierte Karosserieform basierend auf 3D-Scans des Originalmotorrads.
- Ausgestattet mit SDSS für realistische Kurvenfahrten in voller Schräglage.
- Verfügt über eine aufrechte Vorderradgabel, identisch zum Original.
- Mini-Ketten- und Ritzelantrieb bildet den Originalantrieb originalgetreu
- nach. - Bremssättel und -scheiben sind dem Originalmotorrad nachempfunden.
- Serienmäßig mit drei robusten Metallritzeln.
- Der Bausatz enthält den Le Mans DM20 Motor.
„Yamaha stellte in der zweiten Hälfte der Saison der Straßenweltmeisterschaft 1977 sein Werksmotorrad mit dem neuen YPVS (Yamaha Power Valve System) vor, das die Auslasssteuerung regelte. Mit dieser Maschine errang Kenny Roberts seinen ersten Weltmeistertitel.“
Das Farbschema der Straßenrad-Weltmeisterschaft 1978 wurde originalgetreu nachgebildet – inklusive der Fahrerfigur. Die Karosserie ist bereits lackiert und mit Aufklebern versehen. Anleitungen für verschiedene Karosseriefarben erleichtern das Bemalen.
Die Fahrerfigur verfügt über 13 bewegliche Gelenke, die das Gewicht des Fahrers synchron mit dem Lenksystem übertragen und so eine realistische Form für dynamische und aufregende Kurvenfahrten nachbilden, genau wie beim Original.
Ausgestattet mit Kyoshos originalem SDSS (Semi-Direct Steering System), das auch bei maximaler Schräglage ein sanftes Kurvenfahren ermöglicht.
Um die korrekten Proportionen zu erreichen, ist die Vorderradgabel, wie beim Originalmotorrad, als Stehgabel ausgeführt. Auch Bremsscheibe, Bremssattel und Rad entsprechen der Form des echten Motorrads.
Die Doppelrohr-Rahmenkonstruktion sorgt für optimale Balance und ordnet Servo, Fahrtenregler, Empfänger und weitere RC-Komponenten an. Die tiefe Positionierung des Akkus im Chassis ermöglicht einen niedrigeren Schwerpunkt. In Kombination mit dem SDSS (Self-Drive Side Support) gewährleistet diese Konstruktion ein bemerkenswert stabiles Fahrverhalten auf zwei Rädern.
Optionale Kippschutzvorrichtungen können montiert werden, um das Anfahren zu erleichtern und ein Umkippen des Motorrads bei extremen Schräglagen in Kurven zu verhindern. Sie bieten zudem wirksamen Schutz für den Körper im Falle eines Sturzes.
Die Hinterradaufhängung nutzt einen Reibungsdämpfer-Monoshock zur Steuerung einer asymmetrischen Schwinge – genau wie beim Original. Das Hinterrad wird über Kettenräder angetrieben und bildet so den Antriebsstrang des Motorrads originalgetreu nach. Diese Konstruktion gewährleistet zuverlässigen Betrieb und hohe Langlebigkeit.
Das Ritzel wurde von Kunststoff auf Metall umgestellt, um die Festigkeit und Haltbarkeit deutlich zu verbessern und eine höhere Kraftübertragungseffizienz zu erzielen.
Die Hang-On Racer-Serie verwendet ein speziell entwickeltes Lenkservo, einen Fahrtenregler und einen Akku (Super Charge 1600 7,2V Stickpack), die separat erhältlich sind. Der Le Mans DM20-Motor ist standardmäßig im Bausatz enthalten.
Technische Daten:
- Länge 270 mm
- Breite 98 mm
- Höhe 190 mm
- Radstand 185 mm
- Reifen (v/h) F78×18 mm / F86×23 mm
- Übersetzungsverhältnis 13,80:1 bis 19,30:1
- Gewicht 750 g (ca.)
- Motor Le Mans DM20
Lieferumfang:
- Chassis-Bausatz
- Ritzel (10T, 12T, 14T)
Wird noch benötigt:
- 2-Kanal-Fernsteuerungssystem (Empfohlen: Nr. 82144 )
- Akku für das Chassis (7,2 V - 1600 mAh Ni-MH) (Empfohlen: Nr. 71351 )
- Servo×1(L32×B16×H31,5mm Nr.GPW20 )
- ESC×1 (Empfohlen: Nr. GPW17 )
- Ladegerät für den Akku (Empfohlen: Nr. 72002B)
- Ladegerät-Konverteranschluss (Empfohlen: Nr. GPW18 )
- Batterien für den Sender
- Farben
- Fett (Empfohlen: Nr. 96508 )
- Werkzeug
- K.82140GP2 Kyosho Hanging On Racer Starter Set (KT231P-GPW17/18/20-71351)
