Hangar 9 HAN5175 J-3 Cub 10cc EP PNP, 82.5"
Die Hangar 9® J-3 Cub 10cc bietet ein klassisches und gutmütiges Großmodell-Flugerlebnis. Sie bietet die Vorteile einer leichten und stabilen Holzkonstruktion und ist sowohl in einer ARF- als auch einer PNP-Version erhältlich.
Key Features
Großmodell-Nachbau mit 2,1m Spannweite in starker und steifer, langlebiger Holzkonstruktion mit UltraCote-Bespannung
Spektrum Avian 4260-480Kv brushless Motor, kompatibel mit 4S- bis 6S-Akkus ohne Modifikationen
70A Spektrum Avian Smart ESC liefert Echtzeit-Akkuspannung, Strom und andere Daten über kompatible Empfänger und Sender
Vier langlebige, werkseitig installierte Spektrum A6380 Digital Servos mit Metallgetriebe
Schnelle und einfache Montage durch Verschrauben – kein Klebstoff oder Spezialwerkzeug erforderlich
In The Box
(1) Hangar 9 J-3 Cub 10cc EP PNP mit:
(4) Spektrum A6380 Digital Servos mit Metallgetriebe (installiert)
(1) Spektrum Avian 4260-480Kv Brushless Außenläufer Motor (installiert)
(1) Spektrum Avian 70-Amp Brushless Smart Lite ESC (installiert)
(1) Bedienungsanleitung
Needed to Complete
(1) Full-Range 4+ Kanal Fernsteuerung und Empfänger
(1) 4S 14.8V bis 6S 22.2V 3200–5000mAh LiPo mit EC5™ oder IC5™ Anschluss
(1) Kompatibles LiPo Ladegerät
Hangar 9 J-3 Cub 10cc PNP Einführung
Mit fast 20.000 Stück, die zwischen 1938 und 1947 produziert wurden, und über 5.000, die heute noch registriert und im Einsatz sind, bleibt die J-3 Cub eines der einflussreichsten und beliebtesten Flugzeuge, die jemals von Piper produziert wurden. Sie wurde ursprünglich als leichtes Trainingsflugzeug konzipiert, aus dem auch Varianten mit gestutzten Flügeln, und Super- und Carbon Cub Versionen hervorgingen. Die Hangar 9® J-3 Cub 10cc ist ein Nachbau des Originals im Maßstab 1/5 mit gutmütigen Flugeigenschaften und bietet ein klassisches Aussehen, das sich von anderen, moderneren Cub-Modellen unterscheidet. Die leichte, steife und stabile Holzkonstruktion ist mit UltraCote®-Folie bespannt. Außerdem ist sie in einer ARF-Version erhältlich, in der du dein angestrebtes Glühzünder-, Benziner- oder Elektroantriebssytem installieren kannst. Oder du wählst die zeit- und geldsparende PNP-Version, die mit vier werkseitig installierten Servos, einem 4S- bis 6S-kompatiblen Spektrum Avian-Motor und einem Smart ESC ausgestattet ist.
Hangar 9 J-3 Cub 10cc PNP Übersicht
Die Hangar 9® J-3 Cub 10cc ist ein 2,1m großer Nachbau der Luftfahrtikone. Sie wurde entwickelt, um das klassische Aussehen des Originals mit modernen Funktionen und Ausstattungsmerkmalen zu verbinden, darunter ein zweiteiliger Flügel und einer Aufnahme für das Steckungsrohr im Rumpf für die Zeit der Lagerung und des Transports. Die ARF-Version wird größtenteils werkseitig montiert geliefert und ermöglicht dir die Installation eines .62 4-Takt Glühzündermotors, eines 11cc 4-Takt Benzinmotors und anderer Motoren ähnlicher Klasse oder eines gleichwertigen elektrischen Antriebssystems und der von dir bevorzugten Elektronik. Die PNP-Version erfordert keinen Klebstoff für die Montage. Sie ist mit vier werkseitig installierten Spektrum A6380 Digital Servos mit Metallgetriebe, einem 4S- bis 6S-kompatiblen Avian 4260 480Kv Außenläufermotor und einem 70A Smart-Lite-ESC ausgestattet, der eine Vielzahl von Telemetriedaten des Antriebssystems mit Smart- und Nicht-Smart-Akkus über kompatible Empfänger und mit Spektrum AirWare ausgestattete Sender bereitstellen kann.
Beide Versionen enthalten ein vorbildgetreues Fahrwerk mit Standardrädern und Cub-Radkappen. Du hast auch die Möglichkeit, Radverkleidungen oder Schwimmer mit dem speziellen Schwimmerstrebensatz (alle separat erhältlich) zu installieren. Die Flugzeugzelle besteht aus Balsaholz und leichtem Sperrholz und ist werkseitig mit UltraCote®-Folie bespannt. Eine Vielzahl vorbildgetreuer Details, darunter klare Fenster, Tragflächenstreben, Spanndrähte und mehr sorgen für ein klassisches Cub-Erlebnis, das perfekt für eine breite Palette von fortgeschrittenen bis erfahrenen Piloten ist!
Funktionen des Hangar 9 J-3 Cub 10cc PNP
- Beliebte und gängige 3200–5000mAh Akkus bieten ein breites Leistungs- und Flugzeitspektrum
- Zweiteiliger Flügel mit Aufnahme im Rumpf für das Steckungsrohr für bequemere Lagerung und Transport
- Transparente Fenster, Sitze, Pilotenbüste, Tragflächenstreben, Leitwerksverspannungen und andere vorbildgetreue Details
- Vorbildgetreues Fahrwerk mit Standardrädern und Cub-Radkappen sowie optionalen Radverkleidungen (separat erhältlich)
- Ausgelegt für die Aufnahme der optionalen silberfarbenen Schwimmer- mit Strebensatz (beide separat erhältlich)
