HPI H160805 1:18 Venture18 U4 Flux Ford Bronco 4400 - VGJR
Der Abenteuergeist gibt niemals auf.
Wir präsentieren den HPI Racing Venture18 U4 Ford Bronco 4400 – gebaut, um mit seinem markanten Aussehen und seiner soliden Leistung die Piste zu beherrschen. Basierend auf dem bewährten Venture18-Chassis bietet dieser kompakte Crawler volle Leistungsfähigkeit in einer tragbaren, überall einsetzbaren Plattform. Egal, ob Sie sich auf enge, technische Strecken begeben oder über felsiges Gelände rasen, der Venture18 U4 Ford Bronco ist Ihr Ticket zu unaufhaltsamem Spaß und Entdeckungsfreude.
Genau wie sein Vorgänger verfügt der Venture18 U4 über ein robustes C-Profil-Chassis aus geformtem Stahl und ein realistisches Antriebsstrangdesign. Er ist mit einem präzisionsgefertigten 2-Gang-Getriebe aus Metall, permanent gesperrten Differentialen, einer 4-Lenker-Aufhängung vorne und hinten sowie universellen teleskopierbaren gegenläufigen Antriebswellen ausgestattet – für echte Offroad-Performance in jeder Umgebung.
Dieser Venture18 markiert die aufregende Einführung des Ford Bronco 4400 in die HPI-Produktpalette – ein kühnes, geländetaugliches Fahrzeug, das von den legendären Ultra4-Offroad-Rennmaschinen inspiriert ist. Die offiziell lizenzierte Karosserie verfügt über ein aggressives RTR Vehicles Offroad-Design, einen geformten Überrollkäfig und Innenraum im Rohrstil, eine LED-Lichtleiste vorne und eine vorlackierte, klickfreie Polycarbonat-Karosserie, entweder in der Vaughn Gittin Jr. oder Loren Healy High-Impact-Wüstenrenn-Lackierung, die die Essenz der Offroad-Rennsporttradition von Ford einfängt.
Der Venture18 U4 Ford Bronco 4400 ist komplett fahrbereit (RTR) und wird mit einem 600-mAh-LiPo-Akku und einem USB-Balance-Ladegerät geliefert – alles, was Sie brauchen, um sofort loslegen zu können. Egal, ob Sie über Felsen hüpfen oder durch Ihr Hinterhofgelände cruisen, dieser kompakte Trail-Truck sorgt bei jeder Fahrt für großen Nervenkitzel.
Es ist nicht nur ein Modell – es ist eine Maschine, die für die Wildnis gebaut wurde.
Das Abenteuer ruft – folgen Sie ihm mit dem Venture18 U4 Ford Bronco 4400.
Merkmale
- Werkseitig montierter und vorlackierter elektrisch angetriebener Offroad-Truck im Maßstab 1:18 mit permanentem Allradantrieb
- Bedrucktes und handgefertigtes Polycarbonat, offiziell lizenzierter Ford Bronco 4400
- Zahlreiche Karosseriedetails, darunter Lichtleiste, Kühlergrills, Ersatzrad und Innenausstattung
- Klickfreie Karosseriebefestigung
- Servogesteuertes 2-Gang-Getriebe
- Frontstoßstange im maßstabsgetreuen Maßstab
- Geformte Stahl-C-Profil-Chassis-Schienen
- Vordere Universalantriebswellen
- Vollmetall-Getriebe für extreme Haltbarkeit
- Teleskopische Universalantriebswellen zu den vorderen und hinteren Differentialen
- Achsen mit kleinem Differentialgehäuse in „Kürbisgröße” für bestmögliche Bodenfreiheit
- Gesperrte Differentiale für hervorragende Traktion beim Klettern im Gelände
- 7-mm-Sechskantnaben für eine Vielzahl von verfügbaren Crawler-Rädern
- Stoßdämpferbrücken mit mehreren Stoßdämpferbefestigungspunkten
- 20 Grad Nachlauf und 45 Grad Lenkwinkel
- 4-Lenker-Vorder- und Hinterradaufhängung
- Ölgefüllte Stoßdämpfer mit Aluminiumkappe
- Einstellbare Stoßdämpferkörper mit Gewinde für schnelle Änderungen der Fahrzeughöhe
- AMS (Axle Mounted Servo)
- All-Terrain-Reifen TRAILBLASTER 1,2" mit weicher S-Mischung und grobem Profil
- Beadlock-Felgen CL-5 in passender Farbe, 1,2 Zoll
- HPI FLX-1621-3500kv 12-poliger bürstenloser Außenläufermotor mit hohem Drehmoment
- HPI FLX18-2S30-T 30A elektronischer Geschwindigkeitsregler
- Wasserfestes HPI SD-02MGWR-Lenkservo mit Metallgetriebe
- HPI TF-706 2,4-GHz-Funksystem mit Daumensteuerung
- Inklusive 600-mAh-7,4-V-LiPo-Akku und USB-Ladegerät
- Für den Funksender sind nur 4 AA-Batterien erforderlich
Technische Daten
ABMESSUNGEN
- Länge: 238 mm
- Breite: 127 mm
- Höhe: 119 mm mit Überrollbügel-Beleuchtung (abhängig von Reifenwahl und Federungseinstellungen)
- Radstand: 155,4 mm
GEWICHT
- Betriebsgewicht: 0,50 kg
- Gewicht ohne Akku: 0,47 kg
LEISTUNGSFÄHIGKEIT
- Bodenfreiheit: 55 Grad
- Anfahrwinkel: 79,8 Grad
- Abfahrwinkel: 77,3 Grad
- Maximaler Steigungswinkel: 52 Grad
- Maximaler Neigungswinkel: 41 Grad
- Achsenartikulation: 29,7 Grad
- Bodenfreiheit: 30,4 mm
- Achsenbodenfreiheit: 20 mm
GETRIEBE
- Getriebeübersetzung: niedriger Gang – 81,44:1, hoher Gang 20,36:1
- Achsenübersetzung: 2,54:1
