Carisma Adventure CA-91468 1:8 M48S Audi Sport Quattro S1 1985 Special Edition RTR Brushless
Carisma RC M48S 1985 Audi Sport Quattro S1 1/8 4WD 'SWB Group B Spec' 550 ARR
Neue Special Edition mit den ikonischen Compomotive Racing Felgen.
Carisma ist sehr stolz darauf, die Veröffentlichung ihrer zweiten M48S Iconic Rallye Edition bekannt zu geben. Carisma arbeitete eng mit Audi zusammen, um eine neue 285mm SWB Version der M48S Plattform zu produzieren und schuf einen fotorealistischen 1985 Audi Sport Quattro S1 in 1:8.
Als 1:1-Fahrzeug war der Audi Quattro das erste Rallyeauto, das tatsächlich Allradantrieb hatte, und wurde zum Maßstab für künftige Fahrzeuge mit einem solchen Antriebssystem. Hier bei Carisma haben wir uns entschieden, das Fahrerlebnis so nah wie möglich an die ursprüngliche Gruppe B Spezifikation heranzuführen.
Carisma RC hat einen neuen bürstenlosen 550 Big Can Motor verwendet, der sowohl Drehzahl als auch Drehmoment bietet.
Um diesen Motor anzutreiben, hat Carisma den Regler auf den neu entwickelten ARC-3 aktualisiert, um die Verwendung von 2 oder 3S LiPo als Standard zu ermöglichen. In Kombination mit dem 2.4Ghz F.H.S.S. Funkgetriebe und dem 3 Diff 4WD Antriebsstrang aus Metall, bietet der Wagen ein robustes und echtes Rallye-Fahrerlebnis wie kein anderer.
Das Auto ist ein ARR, so fügen Sie einfach Ihre eigene Wahl von 7,2v NiMH, 7,4v LiPO oder 11,1v LiPO.
Die Karosserie wurde unter Verwendung der originalen Konstruktionsdaten originalgetreu nachgebildet, und Carisma hat sichergestellt, dass sie so genau wie möglich ist, einschließlich des gesamten Aerodynamikpakets, das Abtrieb erzeugt, der SWB-Abmessungen, des vom LWB-Quattro abweichenden Sichtwinkels und der kompletten Replika-Lackierung, um das genaue und wirklich fotorealistische Aussehen zu vervollständigen.
Das Endergebnis ist wirklich atemberaubend, und das perfekte Sammlerstück, aber dennoch funktional 1/8 RC Auto.
Betreiben Sie den Wagen zunächst mit 7,4V 2S, um ein Gefühl für das Fahrverhalten zu bekommen, und wechseln Sie dann, wenn die Zeit reif ist, zu 3S, um mehr Radgeschwindigkeit, Beschleunigung und Drehmoment zu erhalten.
Mit einer vollständigen Palette von bestehenden Optionsteilen, voller globaler Ersatzteilunterstützung und mehr in diesem beliebten Bereich geplant, haben Carisma alle Rallye-Auto-Fans abgedeckt.
Technische Details:
- Fahrzeugtyp: Rallye-Auto
- Altersvoraussetzung: Alter 14+
- Schwierigkeitsgrad: Anfänger
- Fertigstellung Level: RTR - Betriebsbereit
- Aufbauzeit: Keine Montage erforderlich
- Antrieb
- 4WD - Kardanantrieb
- Antriebssystem: 3S
- Motor-Typ: Bürstenlos
- Empfohlene Umgebung: Draußen
- Höchstgeschwindigkeit (km/h): 60
- Modell Maßstab: 1/8 Maßstab
- Radstand (mm): 285
- Spurweite vorne (mm): 231
- Spurweite hinten (mm): 231
- Bodenfreiheit (mm): 24
- Gewicht (g) - ohne Batterie: 2200
- Batteriefach LxBxH (mm): 140x30x60
- Stoßdämpfer ø (mm): 12
- Länge des vorderen Federbeins (mm): 85
- Länge des hinteren Stoßdämpfers (mm): 85
- Breite des Reifens (mm): 87
Auto - Elektronik
- Motor: 550 Bürstenlos
- Batterie: Nicht im Lieferumfang enthalten (siehe Zubehör)
- Funkgerät: Carisma - CTX-8000 2.4Ghz (mitgeliefert)
- Servo: Carisma - SCA-1E Servo
- Drehzahlregelung: Carisma RC - ARC-3 - Bürstenloser ESC 2-3S
- Ladegerät: Nicht im Lieferumfang enthalten (siehe Zubehör)
- Auto - Technische Details
- Rad-Adapter: 12 mm Sechskant-Adapter
- Lager: Vollkugellager - metallgeschirmt
- Differentiale: 3x Getriebe Differentiale
- Vordere Aufhängung Typ: Unabhängig - C-Hub Typ
- Hintere Aufhängung: Unabhängig - Querlenker
- Getriebeteilung: MOD 1.0
- Interne Antriebsübersetzung: 2.6
- Stoßdämpfertyp: Ölgefüllte Kompositstoßdämpfer - Spiralfedern
Wagen - Werkstoffe
- Kegelrad - Ritzel: Stahl - pulvermetallurgisch gegossen
- Fahrgestell: 3mm - Glasfaserverstärkter Kunststoff
- Chassis-Streben: Geformter Verbundwerkstoff + Aluminiumstange
- Differentialzentrum: Geformter Verbundwerkstoff
- Differential FR - RE: Gehäuse aus geformtem Verbundwerkstoff
- Außenantriebe: Gehärteter Stahl
- Untere Armhalterungen: Geformter Verbundwerkstoff
- Stoßdämpferbrücke - Vorne Stoßdämpferbrücke aus geformtem Verbundwerkstoff
- Stoßdämpferbrücke - hinten: Verbundwerkstoff-Stoßdämpferbrücke
- Motorritzel: Präzisions-CNC-gefräst - gehärteter Stahl
- Stirnrad: Geformtes Komposit-Zahnrad
- Karosserie: Polycarbonat - lackiert, beschriftet und beschnitten
